La vela mayor de crucero requiere de materiales de gran solidez y resistencia, capaces de resistir los elementos medioambientales, especialmente la radiación UV y trabajar correctamente rizadas. Una opción muy asequible y que ofrece una larga duración es el Dacron, por lo que es ampliamente utilizado en la fabricación de velas.
Se recomienda que lasas velas de Dacron se construyan en corte horizonte, si se desea hacerlas en corte radial los más acertado es utilizar sándwich de mylar, este material es una película de poliéster estirada que permite reducir el peso de la vela, así como lograr el gramaje deseado para cada paño en función de fuerza que debe soportar.
En el caso de las mayores para regata se emplea un corte tri-radial que facilita el trimado y las hace más adaptables a los diferentes tipos de viento. Se recomienda el uso de materiales ligeros y resistentes que puedan mantener el diseño y la forma de la vela por más tiempo, es común que se emplee el sándwich de Carbono, Kevlar o Pentex.
Para incrementar la durabilidad de las velas se puede realizar un facetado en una o ambas caras, además es importante considerar las medidas del rating.
Desde hace varios años se vienen desarrollando diversos materiales y combinaciones de ellos para brindar mejores opciones para distintas aplicaciones y usos, en el caso de las velas, lo importante es encontrar el equilibrio que se ajuste al uso que tendrá la embarcación y ofrezca una buena relación entre peso y durabilidad, por supuesto también se deben evaluar los costes.